ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี) รถปิกอัพไฟฟ้า 100%

ISUZU D-MAX EV หรือ อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี คือรถปิกอัพไฟฟ้า 100% คันแรกของอีซูซุ ระบบขับเคลื่อน Dual Motor by E-Axle ช่วงล่าง De-Dion พร้อมลีฟสปริง บรรทุกหนักได้มั่นใจ Armour Guard ปกป้องแบตเตอรี่ ชาร์จเร็ว DC (CCS2) สูงสุด 50 kW จาก 20-80% ภายใน 60 นาที และระบบ ADAS ครบชุด สอบถามรายละเอียด อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี ได้ที่ อีซูซุอึ้งง่วนไต๋ (ISUZU UNT)

ไฮไลท์ สมรรถนะและเครื่องยนต์ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS

ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี) รุ่นใหม่ล่าสุด

ไฮไลท์ ISUZU D-MAX EV


Regeneration ระบบหน่วงความเร็วและชาร์จไฟ กลับแบบปรับได้ 4 ระดับ - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

Regeneration ระบบหน่วงความเร็วและชาร์จไฟ กลับแบบปรับได้ 4 ระดับ

Armour Guard ปกป้องแบตเตอรี่ และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า มั่นใจลุยได้ในทุกสถานการณ์ - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

Armour Guard ปกป้องแบตเตอรี่ และชุดขับเคลื่อนไฟฟ้า มั่นใจลุยได้ในทุกสถานการณ์

ช่วงล่าง De-Dion E-Axle แยกระบบขับเคลื่อนและการรับน้ำหนักออกจากกัน จึงบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

ช่วงล่าง De-Dion E-Axle แยกระบบขับเคลื่อนและการรับน้ำหนักออกจากกัน จึงบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ

สมาร์ทชาร์จ จาก 20-80% ได้ภายใน 60 นาที (เมื่อชาร์จด้วย DC Charging (CCS2) สูงสุด 50 kW) - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

สมาร์ทชาร์จ จาก 20-80% ได้ภายใน 60 นาที (เมื่อชาร์จด้วย DC Charging (CCS2) สูงสุด 50 kW)

LKAS ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

LKAS ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

TJA ระบบช่วยควบคุมทิศทางของรถตามคันหน้า - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

TJA ระบบช่วยควบคุมทิศทางของรถตามคันหน้า

สมรรถนะและเครื่องยนต์ ISUZU D-MAX EV


ใหม่! พวงมาลัยไฟฟ้า EPS แม่นยำ ขับง่าย สบาย ทุกสภาพถนน - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

ใหม่! พวงมาลัยไฟฟ้า EPS แม่นยำ ขับง่าย สบาย ทุกสภาพถนน

ใหม่! กล้องรอบคัน 360° พร้อมมุมมองใต้ท้องรถ เพื่อความแม่นยำในการขับขี่ - ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)

ใหม่! กล้องรอบคัน 360° พร้อมมุมมองใต้ท้องรถ เพื่อความแม่นยำในการขับขี่

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ISUZU D-MAX EV


Lane Keep Assist System

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

ระบบจะตรวจจับเส้นแบ่งเลนบนถนน และรักษาให้รถอยู่ตรงกลางเลนเสมอ ระบบจะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วตั้งแต่ 0-130 กม./ชม. และเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go (ACC)

Traffic Jam Assist

ระบบช่วยควบคุมทิศทางของรถตามรถคันหน้า

ระบบจะตรวจจับรถคันหน้า กรณีตรวจไม่พบเส้นแบ่งเลนบนถนน โดยจะติดตามและควบคุมทิศทางตามรถคันหน้า ระบบจะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วตั้งแต่ 0-60 กม./ชม. และเปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go (ACC)

Emergency Lane Keeping & Blind Spot Monitoring

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ในสถานการณ์ฉุกเฉิน

เมื่อมีรถอยู่บริเวณจุดอับสายตา สัญญาณไฟค้างที่กระจกมองข้างโดยสัญญาณจะกะพริบเมื่อเปิดไฟเลี้ยว ระบบจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วตั้งแต่ 15 กม./ชม. ขึ้นไป หากมีความเสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยควบคุมพวงมาลัยนำรถกลับเข้าเลน โดยจะทำงานเมื่อรถมีความเร็วตั้งแต่ 60-130 กม./ชม.

Lane Departure Warning & Lane Departure Prevention

ระบบช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกเลน พร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน

ระบบจะตรวจจับเส้นแบ่งเลนถนน โดยจะมีการสั่นเตือนผู้ขับขี่และพวงมาลัยไฟฟ้าจะหน่วงไม่ให้รถออกนอกเลน ระบบจะทำงานเมื่อไม่เปิดไฟเลี้ยว และรถมีความเร็วระหว่าง 60-130 กม./ชม.

Full Speed Range Adaptive Cruise Control

ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมฟังก์ชัน Stop & Go

ระบบจะตรวจจับและปรับลดความเร็วของรถให้เท่ากับรถคันหน้าเพื่อรักษาระยะห่างอัตโนมัติทุกช่วงความเร็ว รวมถึงหยุดรถและออกตัวตามรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ

Forward Collision Warning & Autonomous Emergency Braking

ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ

เมื่อมีสิ่งกีดขวางที่อยู่ในระยะเสี่ยงต่อการชน ระบบ FCW จะเตือนผู้ขับขี่ให้เหยียบเบรก หากไม่เหยียบเบรก ระบบ AEB จะเบรกอัตโนมัติ

Rear Cross Traffic Alert and Brake

ระบบช่วยเตือนและระบบช่วยเบรกฉุกเฉินขณะถอย

ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอย พร้อมระบบช่วยเตือนขณะถอย

Pedal Misapplication Mitigation

ระบบช่วยตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด

เมื่อระบบตรวจพบการเหยียบคันเร่งโดยไม่ตั้งใจ ขณะรถจอดอยู่กับที่หรือเคลื่อนที่ช้าๆ โดยมีสิ่งกีดขวางด้านหน้า ในระยะไม่เกิน 4 เมตร ระบบจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ

TA (Turn Assist with AEB)

ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อมีรถสวนทางขณะเลี้ยวขวา

ขณะกำลังเลี้ยวขวา และเปิดไฟเลี้ยว หากมีรถวิ่งเข้ามาจากเลนสวนในระยะที่เสี่ยงต่อการชน ระบบ AEB จะทำการเบรกอัตโนมัติ เมื่อรถมีความเร็ว 5-18 กม./ชม.

Automatic High Beam

ระบบช่วยควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ

ขณะขับขี่ในเวลากลางคืน เมื่อมีรถวิ่งในเลนสวนมา หรือมีรถวิ่งอยู่ด้านหน้า ระบบจะปรับไฟสูงเป็นไฟต่ำอัตโนมัติโดยระบบจะทำงานเมื่อรถวิ่งที่ความเร็วตั้งแต่ 40 กม./ชม. ขึ้นไป

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ ISUZU D-MAX EV (อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี)


ISUZU D-MAX EV ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไหน?

ISUZU D-MAX EV เป็นรถปิกอัพไฟฟ้า 100% ใช้ระบบขับเคลื่อน Dual Motor by E-Axle พร้อมระบบ Regeneration ปรับได้ 4 ระดับ และรองรับการชาร์จเร็ว DC (CCS2) สูงสุด 50 kW

ทดลองขับ อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี ได้ที่ไหน?

ลงทะเบียนทดลองขับ ISUZU D-MAX EV ได้ที่หน้า "สนใจทดลองขับ" ของ อีซูซุอึ้งง่วนไต๋ (ISUZU UNT) หรือเข้ามาที่โชว์รูมอีซูซุใกล้บ้านคุณ ทีมงานพร้อมนำรถไปให้ทดลองขับถึงที่

ผ่อน อีซูซุ ดีแมคซ์ อีวี เดือนละเท่าไร?

คำนวณค่างวด ISUZU D-MAX EV ได้ด้วยตัวเองที่หน้า "คำนวณค่างวด" หรือโทร 02-101-2222 เพื่อสอบถามราคา ดอกเบี้ยพิเศษ และโปรโมชั่นล่าสุดจากอีซูซุอึ้งง่วนไต๋

สนใจทดลองขับ ISUZU D-MAX EV คำนวณค่างวด เปรียบเทียบรุ่นรถอีซูซุ