ISUZU NPR 150
ใหม่! เจ้าแห่งรถบรรทุก อีซูซุ คิงออฟทรัคส์ ISUZU ELF NPR 150
ใหม่! เจ้าแห่งรถบรรทุก อีซูซุ คิงออฟทรัคส์ ISUZU ELF NPR 150
รุ่น ISUZU ELF NPR 150 แรงม้า
เครื่องยนต์ อีซูซุดีเซล ซูเปอร์คอมมอนเรล 5,193 ซีซี 150 แรงม้า
ความยาวต่อตัวถัง 4,302 มม. และ 4,952 มม.
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก 8,500 กก.
จุดเด่นของรุ่นนี้
- แรงบิดสูงต่อเนื่อง (Flat Torque) ให ้กําลังขับเคลื่อนดีอย่างต่อเนื่อง
- มีช่วงในการต่อตัวถังแบบยาวพิเศษ 4.9 ม.
ลักษณะการใช้งานที่เหมาะสม
- ในรุ่น 4.3 ม. เหมาะกับงานที่สินค้ามีน้ำหนักมาก ไม่เน้นพื้นที่บรรทุก ระยะทางขนส่งใกล้-ปานกลาง
- ในรุ่น 4.9 ม. เหมาะกับงานที่ต้องการพื้นที่ในการวางสินค้า
- บรรทุกน้ำหนักสินค้ารวมตัวถังประมาณ 4.5 - 5 ตัน
หน่วย : มม.
|
รุ่น/รหัส
|
OAL
|
WB
|
FOH
|
ROH
|
CE
|
CA
|
OW
|
AW
|
| NPR75H5NH | 5,985 | 3,365 | 1,110 | 1,510 | 4,302 | 2,792 | 2,126 | 1,680 |
|
รุ่น/รหัส
|
BW
|
CW
|
OH ประมาณ
|
HH ประมาณ
|
EH ประมาณ
|
| NPR75H5NH | 2,126 | 1,650 | 2,295 | 205 | 840 |
หน่วย : มม.
|
รุ่น/รหัส
|
OAL
|
WB
|
FOH
|
ROH
|
CE
|
CA
|
OW
|
AW
|
| NPR75K5NH | 6,635 | 3,815 | 1,110 | 1,710 | 4,952 | 3,242 | 2,126 | 1,680 |
|
รุ่น/รหัส
|
BW
|
CW
|
OH ประมาณ
|
HH ประมาณ
|
EH ประมาณ
|
| NPR75K5NH | 2,126 | 1,650 | 2,295 | 205 | 845 |
| ISUZU SUPER TRUCK NPR 150 | ||
| เครื่องยนต์ | : | ISUZU SUPER TRUCK |
| รุ่น | : | อีซูซุดีเซล 4HK1-TCN |
| แบบ | 4 จังหวะ 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ สูบเรียง โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ (ยูโร 3 หรือ มอก 2315-2551) |
|
| จำนวนกระบอกสูบ (สูบ) | 4 | |
| ความโตกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) | 115 x 125 | |
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 5,193 | |
| กำลังสูงสุด | (แรงม้า/รอบต่อนาที) | 150/2,600 (ECE Net) |
| (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 110/2,600 (ECE Net) | |
| แรงบิดสูงสุด | (กก.-ม/รอบต่อนาที) | 41/1,500-2,600 (ECE Net) |
| (นิวตัน-ม./รอบต่อนาที) | 404/1,500-2,600 (ECE Net) | |
| อัตราส่วนกำลังอัด (ต่อ 1) | 17.5 | |
| รายการ | NPR75H5NAH | NPR75K5NAH |
| ความยาวตัวรถบรรทุกทั้งหมด (มม.) | 5,985 | 6,635 |
| ความยาวกระบะบรรทุก (มม.) | 4,302 | 4,952 |
| ความกว้างกระบะบรรทุก (มม.) | 2,126 | 2,126 |
| น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (กก.) | 8,500 | 8,500 |
| น้ำหนักหัวเก๋ง-แชสซีย์ (โดยประมาณ) | ||
| หน้า (กก.) | 1,700 | 1,720 |
| หลัง (กก.) | 920 | 940 |
| รวม (กก.) | 2,620 | 2,660 |
| สมรรถนะ (ที่น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก) | ||
| ความเร็วสูงสุดบนทางราบ (กม./ชม.) | 109 | 111 |
| ความสามารถในการไต่ทางชัน %(องศา) | 30.5 (16.7) | 27.0 (15.1) |
เกียร์
เกียร์กระปุกเดินหน้า 6 เกียร์ เป็นเกียร์ซิงโครเมซทั้งหมด พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์
| รุ่นเกียร์ | ตำแหน่งเกียร์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ถอยหลัง |
| MYY6S | อัตราทด (ต่อ 1) |
5.975 | 3.434 | 1.862 | 1.297 | 1.000 | 0.750 | 5.701 |
